Р

Радиационная авария в бухте Чажма

Радиационная авария в бухте Чажма — авария ядерной энергетической установки на атомной подводной лодке Тихоокеанского флота, повлекшая за собой человеческие жертвы и радиоактивное заражение окружающей среды.

Авария

10 августа 1985 на АПЛ К-431 проекта 675, который находился у пирса № 2 судоремонтного завода ВМФ в бухте Чажма (поселок Шкотово-22), где проводилась перезарядка активных зон реакторов. Работы проводились с нарушениями требований ядерной безопасности и технологии: использовались нештатные подъемные приспособления. Реактор правого борта был перезаряжений нормально.

При подъеме (т. Н. «Подрыв») крышки реактора из реактора поднялась компенсирующая решетка и поглотители. В этот момент на скорости, превышающей разрешенную в бухте, мимо прошел торпедный катер. Поднятая им волна привела к тому, что плавучий кран, который удерживал крышку, подняв ее еще выше, и реактор вышел на пусковой режим, вызвало тепловой взрыв. Мгновенно погибли 11 (по другим сообщениям — 10) офицеров и матросов, осуществляли операцию. Тела погибших были уничтожены взрывом. Позже, при поисках в гавани, были найдены небольшие фрагменты останков.

В центре взрыва уровень радиации, определенный впоследствии по уцелевшим золотым кольцом одного из погибших офицеров, составил 90 000 рентген в час. На подводной лодке начался пожар, который сопровождался мощными выбросами радиоактивной пыли и пара. По мнению эксперта Алексея Митюнин, вся активная зона реактора в результате была выброшена за пределы лодки. Очевидцы, которые тушили пожар, рассказывали о больших языки пламени и клубы бурого дыма, который вырывался из технологического отверстия в корпусе лодки. Крышка реактора весом в несколько тонн была отброшена на сто метров.

Занимались тушением неподготовленные сотрудники — работники судоремонтного предприятия и экипажи соседних лодок. При этом у них не было ни одежды, ни спецтехники. Тушение пожара продолжалось около двух с половиной часов. Специалисты аварийной флотской команды прибыли на место ЧП через 3:00 после взрыва. В результате несогласованных действий сторон ликвидаторы провели на зараженной территории до двух часов ночи в ожидании нового комплекта одежды на смену зараженного.

На месте аварии был установлен режим информационной блокады, завод был окружен, пропускной режим завода усиленно. Вечером того же дня был отключен связь поселка с внешним миром. При этом никакая предупредительная и разъяснительная работа с населением не проводилась, из-за чего население получило дозу радиационного облучения.

Известно, что всего в результате аварии пострадали 290 человек. Из них десять погибли в момент аварии, в десяти зафиксирована острая лучевая болезнь, в тридцати девяти — лучевая реакция. Так как предприятие является режимным, в основном пострадали военнослужащие, которые одними из первых приступили к ликвидации последствий катастрофы.

Последствия аварии

Вот радиоактивных осадков пересекла полуостров Дунай в северо-западном направлении и вышла к морю на побережье Уссурийской залива. Длина шлейфа на полуострове составила 5,5 км (далее выпадение аэрозольных частиц происходило на поверхность акватории до 30 км от места выброса).

В результате аварии сформировался очаг радиоактивного загрязнения дна акватории бухты Чажма. Область интенсивного радиоактивного загрязнения была сосредоточена в районе аварии и в пределах МЭД> 240 мкР / ч занимает площадь около 100 000 м2. В центральной части очага МЭД составляет 20-40 мР / час (максимум 117 мР / ч по состоянию на 1992 год). Под действием течений радиоактивное загрязнение постепенно перемещалось по направлению к выходу из бухты Чажма. Радиоактивность донных отложений обусловлена, в основном, кобальтом-60 (вклад в загрязнение 96-99%, период полураспада кобальта-60 примерно равна 5, 27 года) и частично цезием-137.

Корпус лодки К-431 дал течь, и его отбуксировали с помощью понтонов на долгосрочное хранение в бухту Павловского. Вместе с ним признано непригодным для дальнейшей эксплуатации вследствие радиационного загрязнения, лодка К-42 «Ростовский комсомолец» проекта 627А, который стоял рядом, и который отбуксировали на ту же стоянку.

Память.

На месте аварии 10 погибшим офицерам и матросам поставлен памятник-захоронения.

Показать больше

Похожие статьи

Добавить комментарий

Проверьте также
Закрыть
Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть